在30万以上价位，蔚来的优势很大，但是这个价位用户本来就不认电车，不控制成本提高配置就是卖不出去
问界的M5和M9纯电卖的也是惨不忍睹
用户关心的是销量大不大，企业能不能盈利，至于换电是不是盈利，大部分用户应该还没关心到这么细致
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 现在蔚来最大的优势，甚至唯一的优势是换电
: 所以让换电显得很健康，可持续发展，对于公司层面来说是很合理的
: 蔚来有非常充分的动机，把换电包装成一个优质资产，不管是吸引新的用户来买车，还是为将来的资产出售，都是利远大于弊的
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