水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题下篇
主题:换电、快冲、大电池都是根本性错误路线
wongs
|
2025-02-04 15:33:43
|
可行,而且唯一的路线必然是,小容量电池+模块化发动机
道理很简单,偶尔来人都是住酒店吧,哪个家庭会为了客人,多买间房?
电池容量,上限是一晚冲的电量,7kw家用慢充桩*低谷电价时长,约70度电;下限是满足2天的通勤行程,2*100公里*20度电/100公里,约40度电
日常市区使用,小容量电池轻装上阵,不用为了偶尔的需求,多花几万块钱买个几百公斤的负载,天天带着跑
偶尔高速应急,租个发动机,没有续航焦虑;发动机交给厂家或第三方维保,自己无需过问。
--
FROM 117.67.189.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版