【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 你这车比较高级，还次次主动加热。我以前那车大冬天，零下5，6度，开出去半小时，就算开了空调，电池温度也只能被动升1度，跟电驴一样。只有充电时前半小时会把电池温度加到十几度。
这玩意没啥高级不高级，问题是客观普遍存在的问题，因为锂电池温度低，电解液流动性差，饱和度低，内阻高，锂离子不容易在电极脱嵌，短时间充放电性能下降不说，长期看还容易有锂离子析出和长锂枝。只不过厂商对这个问题的应对或者在衰减速度以及续航体验上怎么找妥协的点，也不全是纯技术考虑。
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