刚才讨论的是第一个问题：断电失速，同等三电技术水平下，增程车比纯电车发生的概率更大。
那再来讨论第二个问题：低电量限制功率问题。
因为增程电池小，同等三电技术水平下，假设增程20%以下限制功率，那么纯电8%才限制功率。没电的增程就是拖拉机，这都不用怀疑了。
你就别宣扬增程可以亏电跑了，实事求是的告诉大家：
增程亏电的体验非常差，甚至会失速，所以开增程跑高速一定要保电，还要避开保不住电的车型。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 如果存在断电保护，那就是既定策略，这是厂商或者某车型某版本的问题，跟某种质量缺陷是一样的来对待。但这不是增程技术本身的问 ...
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