一方面，我认同你所说的“安全第一”的原则，在车企担责和L3、L4法规出台之前，车主永远是第一责任人。这点我是清楚地。

另一方面，我也非常期盼科技狠活能够从实验室走到日常生活中，让过去一个个吹过的牛都一个个的变成现实，真正的创造价值。

另外，这项技术也是最近很火热的具身智能或者人形机器人未来需要的技术吧，如果这种形态的机器人需要走出实验室，也一定是需要解决在陌生环境下快速识别障碍、标识以完成特定任务的。

【 在 zhouzhao1989 的大作中提到: 】
: ai能力有限吧，还在发展中，替代不了人脑的。而且端到端和无图这俩技术，应该有落地程度的区分吧，这个我就不太懂了。只看实际，现在用了端到端的经常有一些端味的操作，人要是离车以后有这种操作肯定就是事故。安全面前，保守点没错
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