问题的关键就是中高端市场站不住，小米等新的品牌在冲击中高端市场。

换电路线成本如此高的情况下，只能先想办法往下兼容，用低端车来冲量，减少摊销的成本。

【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 新能源能做中高端啊，小米不也是中高端。再说，很多有实力的客户原因为换电买单，这条路理论上来说是可行的
: 作为企业来说，已经投入那么多走了换电路线，那就只能积极提升改款或推新款，把中高端的形象立住，而不是想着往下兼容，搞些便宜车型来换电，而且便宜车型利润空间也不够
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