既然单个换电站利用率低 为什么还有人喷蔚来和乐道电池不通用？我想不通
换电站空余电位这么多 多放几个型号的电池有啥问题呢
想说换电站没用 就说利用率低 想说换电不方便 就说换电站少 想说成本高 就说电池型号太多不通用 想说浪费钱 就说换电站太多浪费
这不是耍流氓么。。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 成本和亏损不是在四次免费换电，而是为了提供足够的情绪价值，需要建多少个换电站和备多少块电池。。
: 整个换电网络的投入是巨大的，但同时单个换电站的利用率又是极低的。
: 这是换电运营模式的最大问题。
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