1、我们整个社会,还处在汽车普及的中早阶段
对于很多人及家庭,买辆油车,观念上容易接受;
但买一辆30万以上纯电车,即使过了钱关,观念上的关还是不容易过的。
2、蔚来一直强调换电的差异性,让人觉得因为换电导致车贵
其实蔚来的用料、服务等等,都非常实在,几乎每一处细节、设计都高端且审美在线。
换电作为一种类基础设施投资工作,确实会提高公司整体成本,但换电构造对造车成本有多大影响要另说。
3、中国整体上目前最多处在新能源能望见油车项背阶段
中国太大,尤其还有广大的小城、乡镇,油车仍占有牢固的统治地位;
但经济越发达的地区,新能能源占有率越高。
蔚来在浙江、上海、江苏卖的最好,北京其实也不错。
4、蔚来破局之道
熬着、挺住、去占领国外的高端市场。
除非开发出30万以内的爆款车型(但这个区间太卷了),国内,目前这个阶段,也就这个样了。
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