机械是基础，软件是锦上添花
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪走的是机械路线，三电机，四电机。华为走的是软件路线，智驾，座舱，底盘。当然比亚迪也做智驾，华为也搞三电机。但产品定义一个会有一个最重要的特征。我一直说产品定义不是做加法，什么功能都加上去就是什么都做不好，一定会有取舍。典型的就是手机，最终是软件系统
: 纪持蔚匚唬飧鲆丫枪彩读恕Ｋ愿叨巳蔷褪歉刹还还撬淙挥布做得好，但是苹果的生态系统优先级就是高于SOC，屏幕摄像头这些东西。同样的，在电车进入下半场智能化之后，软件定义车就会变成现实。当然，很多人的思维还停留的油车时代，对车的底盘，操控，外
: 壅庑┒髦醋盘睢４诱飧鼋嵌瓤矗车某灯筇烊痪筒皇腔∶渍庵挚缃缪∈值亩允帧９笪裁葱枰衬埽蛭砑生态国企哪会？不赋能肯定倒闭了。自动驾驶普及之后，车的驾驶属性只会越来越低，怎么把车上时间内容化却是一个巨大的商机。当然我这个观点很多人不理解
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