那种自动运行的集卡平台车都是全自动充电的，特来电搞的最大功率已达1600kW（看介绍是左右双枪，自动插拔枪）。跟扫地机送餐机器人一样，自动跑到充电站，车上有喇叭形的自动找正插枪。

工业园区及周边短距离运输的拖头有不少是换电的。但总的趋势是充电，因为人总是要休息的，车不是全自动的，随着光伏不断上网，中午吃饭休息是常规，成为用电低谷，而此时光伏发电最猛的时候，正好把车停下来充电。

出租车的应用，北方比较适用，像呼市就有好几个车企的换电出租，实在是冷的时间更长。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我给想一个比较有可能得比如港口24小时自动装卸的集卡，这种需要补能速度快的可以考虑换电模式。其他的包括出租车我感觉都没有啥实际应用效能。出租车司机也是人，也需要吃饭放水休息一会儿。出租车最需要的是半个小时左右能充满的快充装，且不要排队，到了就能插上，然后附
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