【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 做车本来就是这样 要么真的做成高端，吃溢价
: 而不是自称高端。
: 要么主要实惠，拼成本控制。
: ...................

蔚来就是你这种无脑黑太多了，还高端用户不认，你查过30w以上纯电车各个品牌的市占率吗，ES6光这一款车就占了30%的份额，再加上EC6 ES7 ES8市占过半了。蔚来有自己的问题，最重要的是高端纯电这块市场太小了，很难放量盈利。品牌下沉搞乐道是对的，但不能把蔚来的策略平移到乐道，十几万的价位上的消费者都精打细算，不会为增值服务买单的，需要学习小鹏mona在感知不强的地方节约成本，甚至换电都可以做成可选项
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