你这不就是多个桩轮流充电吗 和兆瓦闪充有啥关系 四个500kw的桩配合好了也能把1000kw功率吃完

你的例子恰恰证明了我的观点 兆瓦闪充就是样板工程 演示项目 实用性不如多搞几个500kw甚至是300kw的桩

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我不知道谁会拿最大功率直接算全程时间。
: 轮流无缝利用这是可能的，1000kw的功率对应四根超充桩，插枪总有先后，第一个的就直接给1000kw满功率，一分钟后功率调到800kw，多出来的200kw就给到第二根枪，第一个降到600kw，第二根就能到400kw，如果第二根桩功率上满了，就给第三根分配，以此类推，可以实现近似无缝轮流。这种功率池智能调配功率，只要车连续不断充分接受容量，那么一小时1000度电，能给12辆车充好电（按每车冲入80度电计算） 不差钱的话可搞8根超充共享这个总功率。觉得慢？那总功率上到2000kw，一小时充满24辆车。
: 很多人担心什么兆瓦超充不能普及，动不动就得每根桩必须1000kw，10根桩得10MW,然后就想着有50kw的慢车在哪儿堵着急死后面的车。也不想想就算是现有的120kw的桩，每个服务区8根很常规（早年刚开始的时候多数只有4根）8根就是960kw，变压器就的1000kw了，弄个兆瓦超充群配8根枪，不轻而易举的事情？现在服务区最大的问题实际上就是充电桩功率是固定的，不能各桩智能分配，利用率太低。
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