意思是能上L3首先就要满足硬性要求
至于模型算法，那是L2智驾就必须考量的事情了，因为L3和L2其实用一种模型，以华为ADS来说，ADS 4.0就开始支持L3，ADS 3.X仍是L2，但是ADS使用统一的模型训练。
而在用户体验角度，L3和L2只存在对司机专注度要求的不同，L3状态下可以不用看路可以刷手机睡觉，L2状态下需要看路需要摸方向盘，但是车辆的驾驶行为并没有什么不同。



【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 你这是找出宣发资料念经呢，智驾水平主要看软件，即模型算法怎么样，更别说激光雷达这种盲杖了
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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