这玩意是防爆胎的问题吗？
这是电车，从原理上，动力分配和控制都领先油车一个时代，电车能做到动力毫秒级的分配调整，甚至轮子可以反转，
你上面说要比电车和油车底盘动力分配和响应，我说z9的例子，就是告诉你，油车动力分配和响应的上限更电车就不是一个数量级的
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 油车当然好多了，簧下质量小，动力响应快，分配算法简单，而且油车重量集中在前后轴，过弯时重量转移线性，易于预判。
: z9那个所有带防爆胎的都可以做到，宝马丰田几十年前就可以了，爆了后还能70码以下开五十公里，没看出byd这个有啥可说道的。
: 其实从原理上电车比油车的的底盘就落后了两个时代。毕竟由于电池增重几百公斤的汽车底盘是1个世纪前前炼钢技术不过关时代才有的油车特征。
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