ADS4.0一时半会儿不会出现在鸿蒙智行的其他车上。友商的智驾水平先赶上ADS3.3再说吧。

主动被动安全方面华为系的车型历来的评测都是第一，怎么可能落后？底盘悬架可能确实谈不上领先，但也说不上落后很多，华为有领先的整合平台技术。这方面唯有比亚迪的璇玑架构可以跟他竞争。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 除了1和2还算没有劣势，3只能说一般，和低几十万的车没多大区别
: 4和5是落后，甚至远远落后的
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