智驾系统之间是不同的，好比 早 先 小鹏 的 AEB 和智驾系统是分离的功能，AEB 刹停与智驾无关

所以呢，你是看新闻了解技术，还会一知半解自我脑补。

顺便告诉你一个冷知识，华为智驾的主动安全可以关闭，关闭后你撞车智驾系统也不会管你。

如果经常误判，这个功能是会被关掉的，但是你知道华为 ADS 的主动安全有几个用户关掉吗？

【 在 hearun @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 既然不成熟，那就会出现各种问题，比如经常报道智驾误判急刹导致后车追尾。
: 这是典型的“帮我”避免事故，但恰恰导致了事故发生。
: 所以，即使不成熟，那就让其他人来测试，所以我感谢现在所有使用智驾，辅助驾驶的人。
: 真的感谢，包括前两天报道在高速用智驾，车主睡着的事件，还有因为使用小米智驾，撞上修路隔离，导致离开的人。他们是实实在在的用生命来给智驾测试。我相信小米会因为这次事件，肯定会升级他的智驾系统，所以智驾的安全性又进步了一点点。



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