蔚来用户大部分人不换电？
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 这就是换电的运营策略问题，别把换电的成本加在卖车上，我们可以假设现在一辆换电的车，机械结构成本忽略，可能至少1000，可以理解为对电池的保护和保险，用户买车很容易接受
: 但是换电站电池的成本好像摊销到了车价里面，100度12.8万，这个价格很老古董了。
: 可否改变策略，买车就是买车，蔚来的车也能充电。但是要打开永久换电能力，必须一次性的再购买电池摊销费用。
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