蔚来换电业务具体亏多少钱基本上是可以大致测算的，一个站一年亏五六十万，估计就20亿。财报里也可以算，理想和小鹏其他业务都是赚钱的，毛利都在40%以上，蔚来因为换电业务亏损所以其他业务毛利是负的，大致估算亏二三十亿的样子
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 蔚来可不是被换电站拖累死的，反而换电是优势。 蔚来的巨亏是因为李斌的垃圾多品牌战略，秦力洪团队拉胯的网络营销和销售团队各种拉胯
: 至于换电站，蔚来错误感觉更多在商业模式本身的拉胯上，把换电和销售强绑定，让用户必须一开始就接受换电这么超前的理念。 另外就是，商业不清晰导致电池价格就是一摊稀泥，影响了卖车
: 一旦彻底把换电站及其电池成本彻底搞清楚，明确好更好的模式让用户去购买，而不是直接摊销到车价上，蔚来的车就好卖了，换电站真正成为用户可主动选择的强力buff
: ...................
--
FROM 183.195.18.*