重型卡车那个跟你想象的可能有点不同。我在新疆看到过卡车的换电站。但是那个卡车司机反而更愿意去充电。因为他也是觉得自己的电池是新的。舍不得换。
并且卡车司机对充电时间的容忍度其实挺大的。卡车都是有监控。开一段时间之后必须要强制休息。所以他们反而没有私家车着急。

我又查了一下交通法规。卡车司机24小时内驾驶时间不能超过8个小时。连续行驶不能超过4个小时。连续行驶一段时间之后，休息时间不能少于20分钟。如果这些都落实到位的话，那他们在服务区里充电就根本不算什么大事儿。反正他也得休息。要么他就得配双司机。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
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: 随着重卡换电的普及
: 给乘用车高功率充电就不是问题了
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: 并且假期高峰期间重卡用量也少了

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