有点日本车的感觉了哈，刚刚满足标准，谁也说不出什么

【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 很简单，既然所谓104就能取代101，那认证协会为何最后要特别备注，即便MCM通过了104认证，也建议MCM生产商采用通过了100/101的器件去构建MCM，以提高可靠性？ 这也体现了，如果采用未过AECQ的器件搭建的MCM，可靠性会比过了AECQ的器件搭建的MCM更好。
: 另外，AECQ只是一个器件的认证，不代表器件在工况里不会发生失效。
: 而消费级电子器件的失效概率一定会大于车规级，这是毋庸置疑的，从晶圆流片筛选到车规级封测的各流程环节已经决定了这一差别。
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