城市里有什么排队，充电站多的太多了，换电站在城市里存在必要性基本没有除非出租车
你见过几个充电站排队的，我在北京都没排队过，站太多了
不换电的电车正常开一年10000多公里，衰减不了多少
充电吃饭的时候就可以充啊，本来频率就很低的一个事情
每年一万多公里长途的人不多
换电的车比不换电的车贵十万，但是你觉得开起来有区别吗，为了换电多付十万都可以买新电池了

所以说换电这种适合出租车，不适合私家车的，不然怎么那么多厂家都不换电呢？除非你换电的车价格和不换电的价格一样，换电站够多，给多一个选择，不然很难被大部分人接受的

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
第一换电站已经够多了，尤其北上广的密度简直是太多了
第二充电时间再短排队抢桩不难受吗？
第三不换电的车换电池周期是多久，难度是多大？不可同日而语
第四没有充电焦虑但是随时可以走的自有也是无法取代的啊
第五我每年得有一两万公里以上的长途，过去八个月已经开了一万多公里了
第六你坐公交比买车更加便宜多了啊
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