没毛病的选择就是全力制动
AI不是L4级别自动驾驶，不能把方向盘从司机手里拿走，就不能把高速绕桩当成第一选择，因为AI选择了高速绕桩只会增加司机接管的难度，而AI又不能保证自己绕桩一定成功用不着司机接管

【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 前车上很有人，甚至车前有人，哪种合适？
: 或者降到40的速度撞大卡车？也很危险
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