加油站也是慢慢变多的，这个要看汽车的增长量。
不过加油是标准接口，换电现在各个厂商不统一，而且不太好统一，毕竟屁股决定了脑袋。
换电这个生意，宁王或者国网去统一做可能更合适。
宁德时代、国网不是都和蔚能签署战略合作了么？说明都是有想法的。
资本可能都想用最小的代价攫取最大的利益，暗地里都在等着吃蔚来的尸体。
又怕死不了，明面上还要保持合作关系。

【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 如果换电站和加油站一样多，肯定选换电
: 所以问题不在换电还是增程上，而是补能是否方便上
: :在电池技术没有本质突破的情况下，解决里程焦虑的两个路径：增程和换电。
: ...................
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