小米SU7 Ultra 量产版与 小米SU7 非Ultra车型共享以下核心硬件和技术:
纯电架构
两者均基于小米汽车独立研发的全新纯电架构,具备高集成度、大带宽、超高刚性等特点,其中51000N·m/deg的整车扭转刚度为两者共通的技术基础。 ?
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三电机系统
SU7 Ultra量产版保留了原型车的三电机系统(综合功率1548马力),该系统由小米完全自主研发,与SU7非Ultra车型共享同款动力总成。 ?
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热管理系统
量产版延续了原型车的热管理技术,通过高效散热和能量调控,确保三电系统在极限工况下的稳定运行。 ?
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底盘调校
量产版经过德国纽博格林赛道调校,采用闭式双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减振器等先进底盘组件,与非Ultra车型共享调校逻辑。 ?
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车身结构
SU7 Ultra原型车的高强度笼式车身(含屈服强度2000Mpa的超高强度钢)与SU7非Ultra车型存在技术关联,但量产版通过合规化调校(如街道合法轮胎、内饰配置)实现了日常驾驶与赛道性能的平衡。 ?
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电池技术
量产版搭载 宁德时代 第二代麒麟电池(CTB一体化设计),与SU7非Ultra车型共享该技术体系,但能量密度和放电性能进一步优化以适应赛道需求。 ?
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