油冷四元锂，最大的瓶颈应该是电池的热管理系统了。

300-》5478公里牛逼是真牛逼，但概念车和量产车是两码事，甚至一些品牌的量产车辆
跑测试，会拆掉一些护板来提升散热，和用户实际使用的都有差异的。。

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 梅赛德斯-AMG近日宣布，其全新高性能概念车GT XX在24小时内连续行驶3405英里（约
: 合5478公里），创下电动汽车续航距离新纪录。该车此前已作为下一代AMG GT四门轿跑车
: 的技术预览车型亮相。
: 这一纪录在意大利纳尔多测试场达成，经第三方独立验证。概念车平均时速达186英里
: （约300公里），仅依靠最高900kW的超快充技术短暂补能。此举打破了本月早些时候由小
: 鹏P7创造的2461英里纪录，也超越了小米YU7 Max和梅赛德斯-奔驰CLA等先前纪录保持者
: 。
: 梅赛德斯-AMG首席执行官迈克尔·谢比表示，纪录背后是关键的电驱技术：GT XX采用
: 三电机布局，后桥配备两台轴向磁通电机，前桥一台电机，系统综合功率1341马力，基于
: 800伏架构打造。其900kW超快充能力极大缩短停车补能时间，而搭载F1技术团队参与开发
: 的114千瓦时油冷圆柱电池
: ...................
--
FROM 103.91.179.*