5C 充电通常不会立刻损伤电池。
但由于电流大、发热严重，电解液分解、锂沉积（析锂）的风险增高，会加快容量衰减。
如果经常性（比如每天、每次）都 5C 充电，寿命会明显缩短，可能循环寿命直接减半。
如果只是 偶尔（比如一个月 1–2 次） 用 5C 快充，大多数电池能承受，衰减幅度有限。
5C 充电过程中，如果电池温度长期超过 45–50℃，寿命衰减会更严重。
实车 BMS 一般会强制降速或启用液冷系统避免过热。
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