重卡换电还是很有前景的
乘用车换电没有前途
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
换电能盈利简直瞎扯淡,全国性网络必然忙闲不均,比如江浙沪的站点已经拿到盈利点,但实际上广袤的西部门可罗雀,现在30单的日均就已经造成忙的要排队,要么只能加换电站,要么就体验感下降。这种比电网还差点,电网虽然有峰谷,至少还持续在运行,换电站必然半夜有人要睡觉空置
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 数百千瓦的容量费也不低啊
: 理论上可以做到200单以上,只要持续的换,实际上估计不太容易
: 你想就算72单,每小时3单,蔚来申请电力功率就得240千瓦以上。实际我估计没这么多
: ...................
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