NVH好，原地3k转发电补的倒是快了，又要被人骂声嘶力竭
正常合法高速行驶哪那么多功率吃紧的时候，慢慢补来得及的

而且我觉得厂商可能完全不想快速补电
第一油耗数字很难看，
第二万一开一会儿碰到充电桩车主跑去充电了呢，少补点帮车主省钱
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不趁低速时发动机剩余功率足够的时候补电，到高速发动机功率吃紧效率低的时候再补？
: 这样拧巴的策略有什么好处
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