空气温度这个版上确实算过，影响能有10%左右。


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 电车高速打对折的根本原因是，空气阻力跟速度按平方增长
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: 为啥冬天高速尤其打折严重呢？现在电池技术其实已经进步很多了，低温性能已经不错了，关键是冬季气温低，空气密度会上升，0度时，密度会比30度时增加10%，阻力也会显著增加
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: 这都是物理规律，解决不了，目前电机电控的效率已经非常高了，想改进，空间非常有限
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: 【 在 xuexizhong 的大作中提到: 】
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: : 一群吹newbee的，这技术现在只有奔驰有，特斯拉和荣威做过变速箱纯电，不能用，项目取消，停产。
: : 保时捷量产了，但用的是采埃孚的技术，成本也下不来。希望奔驰能彻底解决电车跑高速续航打对折的痛点。
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C


#发自zSMTH-v-@钛星
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