活生生把自己卷成一个屌丝
成了跟五菱宏光一样的屌丝车
什么5/6万的海鸥，7/8万的海豚销量最高
这就是比亚迪的代言人
作为海豚车主，潜在汉车主
已经放弃比亚迪了，
我就纳闷。丫靠汉ev发的家，
当年30多万的千山翠我都动心了
好不容易扭转了曾经额比亚迪F0 f3额屌丝形象
得，兜兜转转又回去了
十几的汉，确实成了网约车的天下
让人无语。

旗舰车型汉L和唐L销量全面崩盘，
汉L竟然一个月只卖了2000台，

内在本质原因就是品牌形象坍塌形成的反噬

一旦品牌定位
短时间就很难扭转形象
以后，就只能看低端车型走量来维持了
产品很难形成溢价
利润率极低
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