【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这个肯定来不及了，这是之前就应该拉开点车距
: 但是对于前车幽灵AEB就是无解了
: 除非搞个协议，触发AEB的时候通过双闪、超声波、毫米波等形式向后发射特定信号，保证后车能跟着触发AEB
: ...................

你错了，跟车是ACC最强的场景。刹车反应比人块。只要前车不是撞墙撞车，ACC一定能刹住。
摄像头识别到前车后，就会锁死这辆车，10毫秒级别的检测这辆车的速度并做出反应。
人的反应速度最高也就100ms。普通人开车反应都得300ms以上。
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错误在于理想i6没有按照常规逻辑执行刹车，而是程序员在舒适性和安全之间选择了舒适性，放弃全力刹车，给出了仅提醒。
因为很多极端现象，比如贴脸并线刹停，智驾和人无论怎么操作都会撞。但电脑没有推理能力，判断不出这辆过近的车下一步是继续开走还是刹停。如果保持安全距离，就要极不舒适的急刹车。程序员都会设定给出仅提醒不反应的设定。让车主决定不理睬还是刹车或躲避等动作。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.90.*
FROM 117.129.90.*