感觉，你这个理解思路反了。
智驾是辅助，人是主体责任，也是智驾的操作者，两个不是平等的。
严格来说这个L2的智驾不存在什么司机接管，因为司机一直都要管。
路况好或者不好，你都要观察，用你的经验指导智驾程序，而不是撒手不管等着它甩锅给你。


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这不就是被动么，什么时候要人工接管是智驾说了算，而且提前量没多少，司机只能被动去接受，
: 比如说我路况好的时候开爽了，到路况不好的路段困了累了不想开了，哪怕智驾能连续顶个半小时也行啊，
: 智驾都做不到，要你接管就必须马上接管
:
: 【 在 jansea 的大作中提到: 】
: : 为什么会是被动的呢？

--发自 ismth(丝滑版)
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