日韩还有NCA技术，生产需要控制湿度在10%以内

【 在 liuluyu 的大作中提到: 】
: 今年很可能是补贴最后一年，各家为了补贴和续航，多多少少都会上最新的811电池，目前对于这个电池的讨论主要集中在以下几点:
: 1:首先镍的含量过高之后，电池组的热稳定性会变差，这对于电池热管理系统的要求更高。而北京夏天温度很高，自燃风险理论上讲相对也会比较高。
: 2:另外NCM811电池组的容量衰减较快，如果是用车频率较高，或者经常快充的人，理论上电池衰减会很严重。
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