比亚迪的插混秦唐宋已经被合资的5系帕萨特干翻。
纯电的622三元价格太贵，过去几年补贴已经拿到手软，目前补贴也就2
w。成本难以降低走量，也就难以大幅优惠。单纯靠老迈的元ev已经难以抵挡广汽等一众国产。
唯有依靠自家擅长的便宜量又足的磷酸铁锂大幅拉低成本，汉ev、dm必须走量到1w+，才对得起新能源的开创者名号。
结合最近申报了一款普通门把手版本，价格估计18.99万起步，24.99封顶。主推21.99。
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