这个理论老掉牙了，特斯拉都干了这么多年了，固件都是有签名的，车机端校验一下签名就可以防篡改了，安全不是借口
不过让4S店赚点小钱也没啥不好，中国劳动力便宜，车主也开心，觉得这钱花的值，两全其美
【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 嵌入工程师我也不惧，我手下也有干这个的，照样跟你唠唠
: 我的唐ota升级过高温消毒、多媒体、soc策略、方向盘复位逻辑这种无关痛痒的
: 说明比亚迪掌握这套ota技术，本身也没什么难的，组装过电脑，更新过驱动的都知道怎么回事
: ...................
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