人和机器理解事物的机制完全不同
机器会犯人类看起来很简单的错，比如无视路面上的部分物体
同样机器也会轻松解决人类很难避免的问题，比如疲劳驾驶、鬼探头、追尾
不能理解这一点就是鸡同鸭讲了
另外，不看事故率看什么？个例没有意义，统计结果才有意义

【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 事故率不代表全部。目前几乎所有自动驾驶都会造成一些，人类司机在四肢健全注意力集中的情况下完全不会发生的事故，这才是问题所在。有人愿意花钱买一些微信聊天时间，但有几率车毁人亡，那是个人选择
: 而且事实上，在真实的公开道路测试中，特斯拉就是远不如目前领先（但离真的自动驾驶还远）的公司，比如特斯拉需要司机紧急干预的次数远超。这么算起来那所谓30亿里程里，需要司机紧急干预避免事故的次数也是远超，就这还让用户付费测试，不是扯淡嘛
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修改:hondooo FROM 111.196.84.*
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