大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示：“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来看，简直胡说八道，是最糟糕的方案。”大众集团中国研发部门负责人威德曼来补刀，表示：“即使对单车来说，增程式电动车也意义不大，是过时的技术。"
李想微博反击说,你说过时,就来比比表现, 就挑了尺寸级别相近的q7 phev

然后就有好事者做了对比,全文见链接

“纯用油情况下
测试结果来了：理想ONE实际城市油耗为百公里9升，高速油耗为百公里9.4升。奥迪Q7 PHEV的城市油耗为百公里10.2升，高速油耗为百公里8.3升。也就是说，能量守恒的前提下，纯电里程不增减，理想ONE市区省油，奥迪Q7高速省油。”

https://mp.weixin.qq.com/s/DgFQx4G9C92HR3kk7zAdCQ
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