你说的对，纯电运营成本更低，但有多少人因为这个原因主动买纯电？我倒觉得纯电是未来方向，想比燃油车纯电在复杂度、智能化做得更好。混动注定就是纯电不成气候时的过渡产品，他这个混动方案又刚好不是最好的那种。

当然，理想差异化竞争思路是对的，然而选择的方案并不是最好的，或者说研究更好的方案不能迅速回本。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 省那点油钱，九成九折不回车价升高（假设同样车型，油车也在卖）。要不是限牌限购限号，有病才买电车。当然，看的远的，觉得经济内循环，天价石油以后买不到，那是另外一回事（要是能猜准，那是神人）。
: 【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: : 关键是省油这点优点能撬动多少客户，能买油车的人愿不愿意多花点钱买一套更复杂的动力系统，每天省一丢丢的油。这东西注定是个中间状态产物。
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