想多了，换电出租车数量还不到常规出租车的1/10，这其中还是签了协议的，要么只充电，要么只换电，充电的差不多2/3，所以换电出租的量远达不到需要。

去掉份子钱，电出租其实没让车主挣到更多的钱，还要花时间去折腾电的问题，真正让一部分车主青睐于电出租的，主要还是电出租都是自动挡——相对而言油出租主要还是手动挡。

【 在 username (朝九晚九想跳槽) 的大作中提到: 】
: 现在北京出租车已经实现换电
: 但基本上换电站都排长队，换到的电池很多都是充不满就拿出来换了
: 如果按照加油站的效率和换电站做对比
: ...................
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*