现在北京出租车已经实现换电
但基本上换电站都排长队，换到的电池很多都是充不满就拿出来换了
如果按照加油站的效率和换电站做对比
加油站一般估算日收入2-5万，按2万计算，每个司机加油300元，基本上每个加油站每天要面对700辆车。
假定电车的续航和油车相当，也就是一个换电站面对同样的车辆数量，
如果每块电池仓每天能够换10块电池，基本上就要求不到两小时就可以充满60-80度电
那么需要保持70个常备电池在充电
model3的电池包是所有电动车里著名的轻量级，240kg
如果电池按200kg计算
就等于说，每个换电站随时有14吨电池在充电
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