16-17年比亚迪的里程不是动态里程，剩余里程是按照电压和里程的线性关系计算的,不管怎么样充满就是工况续航。

加上磷酸铁锂的确不防冻，电压低于警戒线就会限制动力，但电压是随着温度的降低会发生突降的

因此低温状态下磷酸铁锂会发生尿崩的概率会高很多。特别是用了比亚迪这种标续航的方式。

老司机都是按充满一次电出来跑了多远，冬天稳妥的话跑到150km不管续航还有多少都要充电。如果开暖风的话要更少

【 在 beijinhe (才天) 的大作中提到: 】
--
修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*