希望蔚来能带动150度电池的普及，而不是让它成为少数人的专利
因为你再有钱，也不可能买出一个适配150度电池的快充网络
因为别人要用固态电池，我举个例子，比如说都是100度电，你说我用固态电池更贵，用现在已经大批量量产的电池能便宜很多，我去用固态电池其实它基本上主要的好处就是能减点重，可是减重这件事情到了一定程度的意义就没有那么大，减重这件事情当然有意义，但是边际效率越来越小。
但蔚来不一样，蔚来的车要考虑已经有的七八万车主的体验，未来更多，我希望是几十万，我要考虑他们在有一些场景下的需求，比如说今天我在场馆里面碰到一个从苏州开过来的用户，如果他有一个150度电，那比现在开70度电需要充电的时间、次数要少一些，针对这种情况，他一年就自驾参加一次NIO Day，如果有一个150度电，那当然对于他的出行体验改变就很多。
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