【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: 个人觉得唐dmi不会对理想湾构成多大冲击
发信站: 水木社区 (Sat Jan 23 14:41:56 2021), 站内

确实，dmi架构比理想湾的架构能效高，特别是两个增程器差距比较明显。

但是30万左右的车的消费群体不同于10万左右的车的消费群体，对于百公里省2个左右油的差别不是很敏感。而且理想湾电池更大，对于市区为主的用户来说，可以有更多的纯电行驶里程。所以综合看两个车的综合能耗成本未必有明显差距。另外，理想湾0-100比唐dmi快2秒，车内空间更大，舒适型配置也多一些，这些也是卖点。特别是空间和舒适性配置，对不少潜在购车者来说很重要的考量。

所以唐dmi要想成功，不能停留在吹（油耗）参数上，而要真正地把整车体验做好，至少没有明显的短板。如果还是拿吹4s加速的思路去做唐dmi的营销，唐dmi不仅没法与理想湾形成真正的良性竞争，可能根本都卖不出去几辆。
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FROM 117.12.18.*