可以说，90度电的id4卖25万，成为了市场标杆，要是没有毛豆的极限施压，大众这车是准备卖30万的。
大众通过极强的上游谈判能力，把成本控制下来了。
以后上市的车，定价很难了，出个新车型，价格太高了销量必定惨淡，定价低了，也不一定大卖，最后还是亏本。
像丰田这种小气的厂家，没有纯电的技术储备，随便弄个油改电、50度电敢卖20多万，估计以后连新车型都没勇气研发了。
明年将是id3和毛豆2的血拼，将会更加惨烈。
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FROM 124.17.13.*