【 在 hig 的大作中提到: 】
: 支持你把家里慢充拆了，去外面慢充，这样资产更轻更省钱


那得看资产是谁的了，私桩是自己的资产，且用的是居民用电，
公共桩、换电站都是运营公司的资产，且用的是商业电，
能比较的是运营公司运营哪种资产的实际成本更高，显然重资产的换电站成本更高

现在无非是烧钱补贴没让你负担这更高的成本，甚至你一分钱都不用花，
但是投资方是要精算的，都像你一样还不早亏得裤衩都没了，
国际汽车城果然没有跳这个坑。


从全社会的角度来看，公共停车场+共享慢充本来就是M<<N最低总成本的方式，
无非是因为很多人有私家车位不去公共停车场，所以用私桩，不能做到M<<N
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修改:marion FROM 39.144.40.*
FROM 39.144.40.*