如果电机不等发动机，那发动机被电机拖着转，是负载，会有额外损耗。

另外，dmi的电机没那么强，功率还不如现在的强2.0t

【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 如果我是工程师
: 我是不会给发电机施加电流来减少阻尼的。反正都是那么多铜损和铁损，用电来消除不见得效率就高，直接用发动机拖就行了，稍微浪费点能量。如果发动机和发电机之间加离合器，又有效率损失又复杂。况且发动机工作的话，要么发电不必断开，要么直驱，而直驱的同时也是可能发电的。断开意义不大
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 117.13.193.*