【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 4.贴一下吧，学习学习。
: 3.值得商榷。目前电机的状况，120之下，不存在高速性能下降的问题。真正下降要到180上下。
: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943570139/961
: ...................
你后面贴的是恒扭矩恒功率图，这个图并不是描述效率的，效率这个要看效率map图

效率map图是楼主贴的这个，但是他很鸡贼的把高转速效率降低那半截给截掉了

实际上电控-电机-电池三个组件都有类似的两头效率低，中间高的特点，所以高速电驱动表现不佳就是因为高速工况因为转速提高导致储备扭矩不足容易掉出高效率区间。
--
修改:guanshuit FROM 207.46.156.*
FROM 207.46.156.*