【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你说的这两种脚法还真是区别不大，不是bms的原因，是物理做功上讲就区别不大，啥车都是，我也在我车上实践过
: 但脚法显然不只有这两种，这两种其实都算是省电开法，一般人不会这么开，太累
你说说在你那里，区别大的两种脚法，我试试。
注意，两种都是力图省电的，别玩地板电地板刹。
我的测试方法是：
在温度比较稳定时，不开空调，在一个充电周期，完全使用一种风格，下个周期使用另一种，比较全周期电耗。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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