滤震好的车，能过滤路面的颠簸，滤震差的车，能把路面的颠簸放大。坑的地方更坑。峰的地方更峰。悬挂软了，滤震不好的车，仍然有余震。悬挂硬了，滤震不好的车，那就和撞击石头没啥区别。
轿车方面：
古老的e5和秦ev独立悬挂，滤震虽然比福克斯差一大截，但是远好于广汽aions。
新晋秦proev，相对e5减重300kg后，滤震明显变好。
最新的汉ev，操控比不上model3，但是滤震还是好于model3。
suv方面：
es68和威马的滤震水平极烂，这俩家可能压根就没有滤震专业的工程师介入。估计也没有专业设备测试。
宋pro ev的滤震远好于广汽ge3，威马。
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