是的，保留了用户将来享受技术进步的接口
以后电动车最关键的突破就是在自动驾驶和电池方面。
OTA享受软件进步，换电享受电池进步，战略家的手笔。
马斯克也是战略家，特斯拉很早就想做了，但是米帝地广人稀，成本实在太高就放弃了，现在又要重新拾起来，但是这玩意必须要从一开始就做才能作用最大化。
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 同意，比如换电这一招国内就蔚来这一家。解决了三大难题，1是电池衰减，2是续航焦虑，3家里条件无法充电。这其实是战略高度。比拼命提升什么续航，提升充电速度技术是要高一些的。
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: #发自zSMTH@华为mate30 pro 5g
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